Northrop Grumman, wieħed mill-ġganti militari tal-Istati Uniti, ittestja b'suċċess l-aktar mutur elettriku b'saħħtu għall-US Navy, l-ewwel mutur elettriku ta' propulsjoni tal-vapur b'superkonduttur ta 'temperatura għolja (HTS) ta' 36.5 megawatt (49,000 hp) fid-dinja, darbtejn aktar malajr daqs ir-rekords tat-test tal-klassifikazzjoni tal-qawwa tal-US Navy.
Il-mutur juża kolji ta 'wajer superkonduttur ta' temperatura għolja, u l-kapaċità tat-tagħbija tiegħu hija 150 darba dik ta 'wajers tar-ram simili, li hija inqas minn nofs dik ta' muturi konvenzjonali.Dan se jgħin biex il-vapuri l-ġodda jkunu aktar effiċjenti fil-fjuwil u jilliberaw spazju għal kapaċitajiet ta 'ġlieda addizzjonali.
Is-sistema kienet iddisinjata u mibnija taħt kuntratt tal-Uffiċċju tar-Riċerka Navali tal-Istati Uniti biex turi l-effettività ta 'muturi superkonduttivi b'temperatura għolja bħala t-teknoloġija ta' propulsjoni primarja għal vapuri u sottomarini kollha elettriċi tal-Navy futuri.Kmand tas-Sistemi Navali tal-Baħar (NAVSEA) iffinanzja u mexxa l-ittestjar b'suċċess tal-mutur elettriku.
Il-US Navy investiet aktar minn $ 100 miljun fl-iżvilupp ta 'teknoloġija superkonduttiva f'temperatura għolja, u witta t-triq mhux biss għal vapuri navali, iżda wkoll bastimenti kummerċjali, bħal tankers u tankers tal-gass naturali likwifikat (LNG), li jistgħu wkoll jutilizzaw l-Ispazju. u benefiċċji ta 'effiċjenza ta' magni superkonduttivi b'temperatura għolja.
It-testijiet tat-tagħbija juru kif il-mutur iġib ruħu taħt stress u kundizzjonijiet operattivi waqt li jħaddem bastiment fuq il-baħar.Il-fażi finali ta 'żvilupp tal-mutur tipprovdi lill-inġiniera u lill-integraturi tal-propulsjoni tal-baħar b'informazzjoni importanti dwar l-għażliet tad-disinn u l-karatteristiċi operattivi tal-mutur superkonduttur il-ġdid.
Notevolment, il-mutur superkonduttur ta 'temperatura għolja żviluppat minn AMSC ma nbidilx b'mod sinifikanti f'termini ta' teknoloġija bażika tal-mutur.Dawn il-magni jaħdmu bl-istess mod bħall-magni elettriċi konvenzjonali, u jiksbu l-vantaġġi sostanzjali tagħhom billi jissostitwixxu l-koljaturi tar-rotor tar-ram b'koljaturi tar-rotor superkondutturi ta 'temperatura għolja.Rotors tal-muturi HTS jaħdmu "kesħa," jevitaw l-istress termali li l-muturi konvenzjonali jesperjenzaw waqt it-tħaddim normali.
L-inabbiltà li tinkiseb ġestjoni termali xierqa kienet ostaklu ewlieni fl-iżvilupp tal-muturi elettriċi densi ta 'qawwa u ta' torque għolja meħtieġa għal applikazzjonijiet navali u kummerċjali tal-baħar.F'muturi oħra avvanzati ta 'qawwa għolja, l-istress ikkawżat mis-sħana ħafna drabi jeħtieġ tiswija u rranġament għaljin tal-mutur.
Il-mutur HTS ta '36.5 MW (49,000 hp) idawwar b'120 rpm u jipproduċi 2.9 miljun Nm ta' torque.Il-mutur qed jiġi ddisinjat speċifikament biex iħaddem il-ġenerazzjoni li jmiss ta 'vapuri tal-gwerra fin-Navy tal-Istati Uniti.Muturi elettriċi ta 'dan id-daqs għandhom ukoll użu kummerċjali dirett fuq vapuri tal-kruċieri kbar u vapuri merkantili.Bħala eżempju, żewġ muturi konvenzjonali ta’ 44 MW jintużaw biex jimbuttaw il-vapur tal-kruċiera famuż Elizabeth 2.Il-muturi jiżnu aktar minn 400 tunnellata kull wieħed, u l-mutur elettriku HTS ta '36.5 megawatt se jiżen madwar 75 tunnellata.
Ħin tal-post: Awissu-01-2022