Kważi 90% tal-kapaċità tal-produzzjoni hija inattiva, u d-differenza bejn il-provvista u d-domanda hija 130 miljun.Il-kapaċità tal-produzzjoni ta' vetturi tal-enerġija ġodda hija żejda jew nieqsa?
Introduzzjoni: Fil-preżent, aktar minn 15-il kumpanija tal-karozzi tradizzjonali ċċaraw l-iskeda ta 'żmien għas-sospensjoni tal-bejgħ ta' vetturi tal-fjuwil.Il-kapaċità tal-produzzjoni tal-vettura tal-enerġija ġdida ta 'BYD se tiġi estiża minn 1.1 miljun għal 4.05 miljun fi żmien sentejn.L-ewwel fażi tal-fabbrika tal-karozzi...
Iżda fl-istess ħin, il-Kummissjoni Nazzjonali għall-Iżvilupp u r-Riforma għamlitha ċara li ma teħtieġ l-ebda kapaċità ta 'produzzjoni ġdida biex tiġi skjerata qabel il-bażi eżistenti ta' vetturi tal-enerġija ġodda tilħaq skala raġonevoli.
Min-naħa waħda, il-manifatturi tradizzjonali tal-vetturi tal-fjuwil għafsu l-buttuna tal-aċċeleratur "bidla fil-korsija", u min-naħa l-oħra, l-istat jikkontrolla b'mod strett l-espansjoni mgħaġġla tal-kapaċità tal-produzzjoni.X'tip ta 'loġika tal-iżvilupp tal-industrija hija moħbija wara l-fenomenu apparentement "kontradittorju"?
Hemm kapaċità żejda ta' vetturi tal-enerġija ġodda?Jekk iva, x'inhi l-kapaċità żejda?Jekk ikun hemm nuqqas, kemm hu kbir id-distakk fil-kapaċità?
01
Kważi 90% tal-kapaċità tal-produzzjoni hija inattiva
Bħala l-fokus u d-direzzjoni tal-iżvilupp futur, hija tendenza inevitabbli għal vetturi tal-enerġija ġodda biex jaċċelleraw l-iżvilupp tagħhom u gradwalment jissostitwixxu l-vetturi tal-fjuwil tradizzjonali.
Bl-appoġġ tal-politiki u l-entużjażmu tal-kapital, il-korp ewlieni tas-suq il-ġdid tal-vetturi tal-enerġija ta 'pajjiżi żdied malajr.Fil-preżent, hemm aktar minn 40,000 fabbrikant tal-vetturi (data tal-kontroll tal-kumpanija).Il-kapaċità tal-produzzjoni ta 'vetturi tal-enerġija ġodda espandiet ukoll malajr.Sal-aħħar tal-2021, il-kapaċità ta 'produzzjoni totali eżistenti u ppjanata ta' vetturi tal-enerġija ġodda se tammonta għal madwar 37 miljun unità.
Fl-2021, il-produzzjoni ta 'vetturi tal-enerġija ġodda f'pajjiżi se tkun 3.545 miljun.Skont dan il-kalkolu, ir-rata ta 'utilizzazzjoni tal-kapaċità hija biss madwar 10%.Dan ifisser li kważi 90% tal-kapaċità tal-produzzjoni hija inattiva.
Mill-perspettiva tal-iżvilupp tal-industrija, il-kapaċità żejda ta 'vetturi tal-enerġija ġodda hija strutturali.Hemm vojt kbir fl-utilizzazzjoni tal-kapaċità bejn kumpaniji tal-karozzi differenti, li turi xejra polarizzata ta 'utilizzazzjoni ta' kapaċità għolja b'aktar bejgħ u utilizzazzjoni ta 'kapaċità baxxa b'inqas bejgħ.
Pereżempju, kumpaniji ewlenin tal-karozzi tal-enerġija ġodda bħal BYD, Wuling, u Xiaopeng qed jiffaċċjaw nuqqas ta 'provvista, filwaqt li xi kumpaniji tal-karozzi aktar dgħajfa jew jipproduċu ftit li xejn jew għadhom ma laħqux l-istadju tal-produzzjoni tal-massa.
02
Tħassib dwar l-iskart tar-riżorsi
Dan mhux biss iwassal għall-problema ta 'kapaċità żejda fl-industrija tal-vetturi tal-enerġija l-ġdida, iżda wkoll jikkawża wisq ħela ta' riżorsi.
Meta tieħu Zhidou Automobile bħala eżempju, matul il-heyday tagħha mill-2015 sal-2017, il-kumpanija tal-karozzi suċċessivament ħabbret il-kapaċità tal-produzzjoni tagħha f'Ninghai, Lanzhou, Linyi, Nanjing u bliet oħra.Fosthom, Ninghai, Lanzhou u Nanjing biss ippjanaw li jipproduċu 350,000 vettura fis-sena.Li taqbeż l-ogħla bejgħ annwali tagħha ta 'madwar 300,000 unità.
L-espansjoni għomja flimkien ma 'tnaqqis qawwi fil-bejgħ mhux biss poġġiet lill-kumpaniji f'diffikultà ta' dejn, iżda wkoll kaxkru l-finanzi lokali.Preċedentement, l-assi tal-fabbrika Shandong Linyi ta 'Zhidou Automobile inbiegħu għal 117-il miljun wan, u r-riċevitur kien l-Uffiċċju tal-Finanzi tal-Kontea ta' Yinan, Linyi.
Dan huwa biss mikrokożmu ta 'investiment impulsiv fl-industrija tal-vetturi tal-enerġija l-ġdida.
Dejta uffiċjali mill-Provinċja ta 'Jiangsu turi li mill-2016 sal-2020, ir-rata ta' utilizzazzjoni tal-kapaċità tal-produzzjoni tal-vetturi fil-provinċja naqset minn 78% għal 33.03%, u r-raġuni ewlenija għat-tnaqqis fl-utilizzazzjoni tal-kapaċità bi kważi nofs hija li l-proġetti introdotti ġodda f'Jiangsu f'dawn l-aħħar snin, inklużi Salen , Byton, Bojun, eċċ ma żviluppawx bla xkiel, li rriżulta f'nuqqas serju fil-kapaċità tal-produzzjoni kollha tagħhom.
Mill-perspettiva tal-industrija kollha, il-kapaċità ta 'produzzjoni ppjanata attwali ta' vetturi tal-enerġija ġodda qabżet ħafna l-volum tas-suq kollu tal-karozzi tal-passiġġieri.
03
Id-differenza bejn il-provvista u d-domanda tilħaq il-130 miljun
Iżda fit-tul, il-kapaċità ta 'produzzjoni effettiva ta' vetturi tal-enerġija ġodda hija 'l bogħod milli biżżejjed.Skont stimi, fl-għaxar snin li ġejjin, se jkun hemm vojt ta 'madwar 130 miljun fil-provvista u d-domanda ta' vetturi tal-enerġija ġodda f'pajjiżna.
Skont id-dejta tat-tbassir tal-Istitut tar-Riċerka Ekonomika tas-Suq taċ-Ċentru ta 'Riċerka tal-Iżvilupp tal-Kunsill tal-Istat, sal-2030, in-numru ta' karozzi f'pajjiżi se jkun ta 'madwar 430 miljun.Skont ir-rata ta 'penetrazzjoni ġenerali ta' vetturi tal-enerġija ġodda li tilħaq 40% fl-2030, in-numru ta 'vetturi tal-enerġija ġodda f'pajjiżi se jilħaq 170 miljun sal-2030. Sa tmiem l-2021, il-kapaċità totali ta 'produzzjoni ppjanata ta' vetturi tal-enerġija ġodda f'pajjiżi huwa madwar 37 miljun.Skont dan il-kalkolu, sal-2030, il-vetturi tal-enerġija ġodda ta 'pajjiżi għad iridu jżidu l-kapaċità tal-produzzjoni ta' madwar 130 miljun.
Fil-preżent, l-imbarazzament li jiffaċċja l-iżvilupp tal-industrija tal-vetturi tal-enerġija l-ġdida huwa li hemm vojt kbir fil-kapaċità ta 'produzzjoni effettiva, iżda hemm eċċess anormali ta' kapaċità ta 'produzzjoni ineffiċjenti u ineffettiva.
Sabiex jiġi żgurat l-iżvilupp ta 'kwalità għolja tal-industrija tal-karozzi ta' pajjiżi, il-Kummissjoni Nazzjonali għall-Iżvilupp u r-Riforma talbet ripetutament lill-lokalitajiet kollha biex iwettqu investigazzjoni bir-reqqa tal-kapaċità tal-produzzjoni ta 'vetturi tal-enerġija ġodda u jkunu attenti għall-kapaċità żejda ta' vetturi tal-enerġija ġodda.Riċentement, il-Kummissjoni Nazzjonali għall-Iżvilupp u r-Riforma għamlitha aktar ċara li ma teħtieġ l-ebda kapaċità ta 'produzzjoni ġdida biex tiġi skjerata qabel il-bażi eżistenti ta' vetturi tal-enerġija ġodda tilħaq skala raġonevoli.
04
Limitu mgħolli
Is-sitwazzjoni tal-kapaċità żejda ma tidher biss fl-industrija tal-karozzi tal-enerġija l-ġdida.Industriji maturi bħal ċipep, fotovoltajċi, enerġija mir-riħ, azzar, industrija kimika tal-faħam, eċċ kollha jiffaċċjaw il-problema ta 'kapaċità żejda xi ftit jew wisq.
Għalhekk, f'ċertu sens, il-kapaċità żejda hija wkoll sinjal tal-maturità ta 'industrija.Dan ifisser ukoll li l-limitu tad-dħul għall-industrija tal-vetturi tal-enerġija l-ġdida żdied, u mhux l-atturi kollha jistgħu jiksbu sehem minnu.
Ħu ċ-ċippa bħala eżempju.Fl-aħħar sentejn, in-"nuqqas ta 'ċippa" sar ostaklu għall-iżvilupp ta' ħafna industriji.In-nuqqas ta 'ċipep aċċellera l-istabbiliment ta' fabbriki taċ-ċippa u l-pass taż-żieda fil-kapaċità tal-produzzjoni.Huma wkoll tefgħu lilhom infushom, bdew proġetti bl-addoċċ, u deher ir-riskju ta 'kostruzzjoni ripetuta ta' livell baxx, u anke l-kostruzzjoni ta 'proġetti individwali kienet staġnata u workshops ġew ikkontrollati, li rriżulta f'ħela ta' riżorsi.
Għal dan il-għan, il-Kummissjoni Nazzjonali għall-Iżvilupp u r-Riforma pprovdiet gwida tat-tieqa lill-industrija taċ-ċippa, saħħet is-servizzi u gwida għall-kostruzzjoni ta 'proġetti maġġuri ta' ċirkwit integrat, iggwidat u standardizzat l-ordni tal-iżvilupp tal-industrija taċ-ċirkwit integrat b'mod ordnat, u b'mod vigoruż irrettifikat il-kaos tal-proġetti taċ-ċippa.
Meta wieħed iħares lura lejn l-industrija l-ġdida tal-vetturi tal-enerġija, b'ħafna kumpaniji tal-karozzi tradizzjonali li jduru t-tmun u jiżviluppaw b'mod vigoruż vetturi tal-enerġija ġodda, huwa prevedibbli li l-industrija tal-vetturi tal-enerġija l-ġdida se tinbidel gradwalment minn suq tal-oċean blu għal suq tal-oċean aħmar, u l-ġdida L-industrija tal-vetturi tal-enerġija se tinbidel ukoll minn suq tal-oċean blu għal suq tal-oċean aħmar.Trasformazzjoni estensiva għal żvilupp ta 'kwalità għolja.Fil-proċess ta 'reshuffle tal-industrija, dawk il-kumpaniji ġodda tal-vetturi tal-enerġija b'potenzjal żgħir ta' żvilupp u kwalifiki medjokri se jsibuha diffiċli biex jgħixu.
Ħin tal-post: Mejju-04-2022