Filwaqt li bbażat ruħha fuq il-proġett Suzhou Metro Line 3, ġenerazzjoni ġdida ta 'sistema ta' trazzjoni sinkronika ta 'kalamita permanenti żviluppata minn Huichuan Jingwei Railway ilha topera f'Suzhou Rail Transit Line 3 0345 vetturi għal aktar minn 90,000 kilometru.Wara aktar minn sena ta 'testijiet ta' verifika tal-iffrankar tal-enerġija, 0345 vettura Ir-rata komprensiva tal-iffrankar tal-enerġija hija ta '16% ~ 20%.Jekk il-linja kollha ta 'Suzhou Line 3 (45.2 kilometri fit-tul) hija mgħammra b'din is-sistema ta' trazzjoni, huwa mistenni li tiffranka 5 miljun wan f'kontijiet tal-elettriku kull sena.Ikkalkulat abbażi tal-ħajja tad-disinn ta '30 sena tal-ferroviji tas-subway, il-kont tal-elettriku jista' jiġi ffrankat b'1.5 biljun.Biż-żieda tal-kapaċità tal-passiġġieri u mgħammra b'alimentatriċi tal-enerġija tal-art, ir-rata komprensiva tal-iffrankar tal-enerġija hija mistennija li tilħaq 30%.
F'Novembru 2021, il-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni u l-Amministrazzjoni tal-Istat għar-Regolament tas-Suq ħarġu b'mod konġunt il-"Pjan għat-Titjib tal-Effiċjenza tal-Enerġija tal-Mutur (2021-2023)".Il-manjetizzazzjoni permanenti tal-mutur tissodisfa r-rekwiżiti ta 'effiċjenza għolja tas-sistema tas-sewqan tal-mutur.Fil-qasam tat-tranżitu ferrovjarju, il-promozzjoni tas-sistema ta 'trazzjoni tal-mutur b'kalamita permanenti u t-titjib kontinwu tal-effiċjenza enerġetika tas-sistema tal-mutur jistgħu jappoġġaw l-industrija tat-transitu ferrovjarju biex tiffranka l-enerġija u ttejjeb l-effiċjenza, u tgħin biex jintlaħaq l-għan tal-ogħla livell tal-karbonju u newtralità tal-karbonju.
Bħala mezz ta 'trasport, is-subway għandha storja ta' kważi 160 sena, u t-teknoloġija ta 'trazzjoni tagħha qed tinbidel kontinwament.Is-sistema ta 'trazzjoni tal-ewwel ġenerazzjoni hija sistema ta' trazzjoni bil-mutur DC;is-sistema ta 'trazzjoni tat-tieni ġenerazzjoni hija sistema ta' trazzjoni tal-mutur asinkronika, li hija wkoll is-sistema ta 'trazzjoni mainstream attwali.;Is-sistema ta 'trazzjoni ta' kalamita permanenti hija attwalment rikonoxxuta mill-industrija bħala d-direzzjoni ta 'żvilupp tat-teknoloġija ġdida tal-ġenerazzjoni li jmiss tas-sistema ta' trazzjoni tal-vetturi tat-transitu ferrovjarju. Mutur b'kalamita permanenti huwa mutur b'kalamita permanenti fir-rotor.Għandu ħafna vantaġġi bħal tħaddim affidabbli, daqs żgħir, piż ħafif, telf baxx u effiċjenza għolja, u jappartjeni għal muturi ta 'effiċjenza ultra-għolja.Meta mqabbel mas-sistema ta 'trazzjoni tal-mutur mhux sinkroniku, is-sistema ta' trazzjoni ta 'kalamita permanenti għandha effiċjenza għolja, konsum baxx ta' enerġija, effett aktar ovvju li jiffranka l-enerġija, u benefiċċji ekonomiċi sinifikanti ħafna. Il-ġenerazzjoni l-ġdida ta 'sistema ta' trazzjoni sinkronika ta 'kalamita permanentital-Inovance Jingwei Trackjinkludi mutur ta 'trazzjoni ta' riluttanza ibrida ta 'effiċjenza għolja, konvertitur ta' trazzjoni, resistor tal-ibbrejkjar, eċċ Meta mqabbel mas-sistema ta 'trazzjoni tal-mutur mhux sinkroniku, il-ferrovija mgħammra b'din is-sistema tikkonsma inqas enerġija waqt it-trazzjoni.Aktar enerġija tingħata lura waqt l-ibbrejkjar elettriku.Fost dawn, il-mutur ta 'riluttanza ibrida ta' effiċjenza għolja għandu l-karatteristiċi notevoli ta 'struttura sempliċi, tħaddim affidabbli, daqs żgħir, piż ħafif, telf baxx, effiċjenza għolja, u dehra u daqs flessibbli tal-mutur. Jekk il-linja kollha tadotta s-sistema ta 'trazzjoni tal-kalamita permanenti, l-ispiża operattiva tal-Linja tal-Metro Suzhou 3 titnaqqas ħafna Bl-avvanz u l-implimentazzjoni tal-istrateġija tal-karbonju doppju fl-industrija tat-tranżitu ferrovjarju, ir-rekwiżiti għall-konservazzjoni tal-enerġija tal-ferrovija qed isiru ogħla u ogħla, u l-mutur tal-ġbid se jimxi lejn manjetizzazzjoni permanenti, diġitizzazzjoni u integrazzjoni fil-futur.Fil-preżent, il-proporzjon ta 'applikazzjoni ta' muturi ta 'kalamita permanenti rari fl-industrija tat-transitu ferrovjarju għadu baxx ħafna, u l-ispazju potenzjali għall-iffrankar tal-enerġija huwa enormi. Pjattaforma qawwija ta 'R&D, teknoloġija tal-mutur b'kalamita permanenti Inovance Bħala plejer anzjan bil-mutur high-end, Inovance Technology tiffoka fuq servo muturi, muturi tal-karozzi, u muturi ta 'trazzjoni.Il-prestazzjoni rikka tal-applikazzjoni tipprova l-istabbiltà, l-affidabbiltà u l-eżattezza tal-operat tal-muturi Inovance.Fil-preżent, Inovance Technology ġġib teknoloġija avvanzata tal-muturi fis-suq.Fil-qasam tal-muturi industrijali ta 'kalamita permanenti, muturi industrijali ta' kalamita permanenti għandhom il-kunċett tad-disinn ta 'grad tal-karozzi ta' Inovance, li għandu l-vantaġġi ta 'preċiżjoni għolja u rata baxxa ta' falliment, u huwa appoġġjat minn saħħa suffiċjenti ta 'R&D warajh.
Teknoloġija tal-Mutur - Approċċi ta 'Disinn Ewlieni
ottimizzazzjoni lokaliOttimizzazzjoni tal-parametri tal-istator: numru ta 'dawriet, wisa' tas-snien, fond tal-islott, eċċ.;ottimizzazzjoni tal-parametri tar-rotor: numru, pożizzjoni, forma ta 'slot ta' l-arja, pożizzjoni, eċċ ta 'pontijiet ta' iżolament manjetiku; Ottimizzazzjoni globali
Ottimizzazzjoni tal-parametri tal-magna kollha: twaħħil tal-pole-slot, dijametri ta 'ġewwa u ta' barra ta 'stator u rotor, daqs tal-vojt tal-arja;ottimizzazzjoni tal-orjentazzjoni taż-żona b'effiċjenza għolja u l-issettjar tal-mira tad-disinn NVH;
Ottimizzazzjoni tas-soluzzjoni elettromanjetika
Teknoloġija tal-Mutur - Metodi tad-Disinn għall-Effiċjenza tas-Sistema Għandu l-abbiltà li janalizza l-kundizzjonijiet tax-xogħol, jistudja l-karatteristiċi tat-telf tal-kontroll elettriku tal-mutur, u jottimizza l-effiċjenza tas-sistema permezz ta 'disinn konġunt.
Teknoloġija tal-Mutur - Metodi tad-Disinn għall-Ħoss u l-Vibrazzjoni NVH iwettaq ittestjar tad-disinn u verifika minn sistema għal komponent, jillokalizza b'mod preċiż il-problemi, u jiżgura l-karatteristiċi tal-NVH tal-prodott.(NVH Elettromanjetiku, NVH Strutturali, NVH Ikkontrollat Elettronikament)
04 Teknoloġija tal-mutur - metodu tad-disinn ta 'anti-demagnetization Kontroll permanenti tad-demagnetization tal-kalamita, it-tnaqqis EMF lura ma jaqbiżx l-1%
Kontroll ta 'demagnetization ta' short-circuit bi tliet fażijietVeloċità baxxa 3 darbiet kontroll ta 'demagnetization ta' tagħbija żejda Qawwa kostanti 1.5 darbiet ratata veloċità running demagnetization kontroll
Inovance tibgħat aktar minn 3 miljun mutur b'effiċjenza għolja li jużaw kalamiti permanenti ta 'art rari kull sena
05 Teknoloġija tal-Mutur – Kapaċità tat-Test L-erja totali tal-laboratorju tat-test hija ta 'madwar 10,000 metru kwadru, u l-investiment huwa ta' madwar 250 miljun wan.It-tagħmir ewlieni: dinamometru AVL (20,000 rpm), kamra mudlama EMC, dSPACE HIL, tagħmir tat-test NVH; Iċ-ċentru tat-test huwa mħaddem u ġestit skont ISO/IEC 17025 (kriterji tal-akkreditazzjoni tal-laboratorju CNAS) u ġie akkreditat mis-CNAS.
Ħin tal-post: Lulju-26-2022